赛鸽宝训放两趟,损兵折将!
这几天天空放晴，几位相熟的鸽友都开始早跑上路了，原本心若止水的俺也经不起这闲三游四的刺激，决定提前上路。江湖常言：计划不如变化嘛！
前天训了一下离家十空距左右的地方，我去训放，父亲在家待鸽，鸽儿们飞了二十二分钟，第一次开笼训飞，鸽子慢点正常，当天只有一羽本打算就让它消失的鸽子末归（这只鸽子不吐不拉，就是不长肉，极度消瘦，但每天能吃食能飞，但体质太差，估计可能是吃了细铁丝一类），二十二分钟五十二羽秋季特比倒是整群落下，看看整体的效果还觉不错，于是产生了飘飘然，原本决定的十公里左右的距离自训五到六站让鸽儿们一来熟笼二来放醒一点再上距离，但看看前天训放的效果，觉得距离可以拉长一点了，于是乎……！
昨天早上，心中已有打算，准备再次放飞十公里左右的距离，但五点半上楼时看到对面虞山不见其踪，于是打起了退堂鼓，给徐老师打去电话，他此时已在新桥服务区准备放鸽了，一问天气还好，就是有点雾，我讲常熟的雾太大了，但徐老师随后还是放鸽出笼，他已经在前两天放过一次新桥了，所以这点雾也不放在心上，于是俺也开鸽家飞了，鸽子飞了四十分钟想落下来，于是俺把红旗一展，鸽儿们也识趣的又飞了近四十分钟，下得棚来，吃食喝水一气喝成，此时已近七点，看看对面的虞山倒也清楚了起来，原本厚重的雾幕居然退却了。下得楼来，不一会太阳出来了，阳光照在大地上，金光一片，正在可惜错失一次好的训飞天，于是不甘心的再次打去徐老师的电话，他们已回，得知效果不咋的，本来放过一次的地方这次还有半数末归，当时幸兴早上末跑，看来雾大还是要小心点，特别是鸽子才醒笼这几站，一定要选好天，看看这时天已大亮，雾也散去，心中一激动，觉得他们是天得太早雾大所致，于是再问问了今天短训的老虎，他训的福山近距，也是早上开的笼，回答已全部到齐。看看上午也无大事，当时决定再走一站。直上新桥。于是乎上楼捉鸽，这样的好天不放确实可惜了。在抓鸽同时给鸽友老邓打去电话问同去放否，老邓估计看看天，也觉得可行，于是约好俺去他小区接他一同训放。
五十一只特比外加五只老鸽，挤得满满的三大笼提下楼着实费劲，幸好父亲帮我提了一笼下来，不然还要复二火，装笼上车再去老邓处会合，老邓四十二羽，俺五十六羽，满满一大车五大笼鸽子就这样在九点多出发了，跑上高速，十点到达目的地：新桥服务区，这个点是俺每年第一次正式训放的点，照理讲在这个点之前我是要训五到六次十公里左右的，但今天好，加之前天感觉训放还算可以，所以就直跑到这里来了，我三笼老邓两笼，等到十点零八分，太阳已经老高了，俺先开一笼，老邓也开笼，间隔三分钟俺再开一笼，老邓的第二笼也跟了上来，再等三分钟，俺最后一笼上了天，当时看看鸽子回归的方向，基本正确，于是打理好放飞笼，俺们就返程了，一路上当然还是聊的鸽事，俺估计这次应该是在一小时后见鸽，这个距离平时正常了应该半个小时就有鸽到，但今天一来是第一次训，二来是在鸽儿们早上家飞了一个多小时后进完食才抓的鸽，可能要慢点，先把老邓送回家，末见鸽，俺要去洗车，所以末回家，先去洗完车，这时老邓打来电话讲到了三只，这个距离这个群势第一波才到三只，看来今天这麻烦是大了，果不其然，俺打电话回家，家中只到了一只，于是心中有呈的匆匆洗完车就往家赶，回到家先上楼，一看还是只有一只，等了近半个小时第二只家伙才姗姗来迟，这个距离，二十多公里的空距，五十六只鸽子居然两个小时才到两只，看来估计悬了，于是乎心中不免急了起来，等到中午一共才归八只，且这八只全是单只返回，方向却是过了头的东面和南面回来，吃过饭还要出去办事，于是悻悻的下了楼，下午回到家已近天黑，但还是不甘心的上了楼，父亲还在楼上等着，当天就只回来三十四只，还有二十二只天归，这样的天无风无雨无雾且艳阳高照，鸽儿们这是怎么的了，当时无奈，彻夜难免！一同训放的老邓四十二羽，当天差十羽。早上开笼的徐老师放十七只，当天差了四只。
今早天一亮就上了棚，还好，已归来两只，随后一直等到八点，早上共归来九只，下午回家，一点，一共还差九只鸟末归，但心中喜爱的大多回来了，摸了摸鸽子的状况，下午回来的有些偏瘦，一看肌肉有些发紫，看来是飞过了头或被大群带过了头，再摸摸上午和昨天归来的鸟，感觉不到疲惫感了，且身体素质明显比放飞前更扎实了，也许因祸得福吧！至少但愿如此吧！通过一两天的休整，鸽儿们又将入笼开训了，既然训开了就不能停住脚步，明天再观察一下今天回来的鸽儿们，稍作调理，准备再拉两次：新桥，这个今秋损兵拆将的地方，一来让鸽儿们熟好笼，二来让鸽儿们增加一些信心，鸽会的训放就要开始了，俺计划着准备在鸽会的第二站训放时跟上去，今秋的头开得差了些，但这或许不是坏事情，短训让鸽儿们吃吃苦头倒也是不错的。
前天训了一下离家十空距左右的地方，我去训放，父亲在家待鸽，鸽儿们飞了二十二分钟，第一次开笼训飞，鸽子慢点正常，当天只有一羽本打算就让它消失的鸽子末归（这只鸽子不吐不拉，就是不长肉，极度消瘦，但每天能吃食能飞，但体质太差，估计可能是吃了细铁丝一类），二十二分钟五十二羽秋季特比倒是整群落下，看看整体的效果还觉不错，于是产生了飘飘然，原本决定的十公里左右的距离自训五到六站让鸽儿们一来熟笼二来放醒一点再上距离，但看看前天训放的效果，觉得距离可以拉长一点了，于是乎……！
昨天早上，心中已有打算，准备再次放飞十公里左右的距离，但五点半上楼时看到对面虞山不见其踪，于是打起了退堂鼓，给徐老师打去电话，他此时已在新桥服务区准备放鸽了，一问天气还好，就是有点雾，我讲常熟的雾太大了，但徐老师随后还是放鸽出笼，他已经在前两天放过一次新桥了，所以这点雾也不放在心上，于是俺也开鸽家飞了，鸽子飞了四十分钟想落下来，于是俺把红旗一展，鸽儿们也识趣的又飞了近四十分钟，下得棚来，吃食喝水一气喝成，此时已近七点，看看对面的虞山倒也清楚了起来，原本厚重的雾幕居然退却了。下得楼来，不一会太阳出来了，阳光照在大地上，金光一片，正在可惜错失一次好的训飞天，于是不甘心的再次打去徐老师的电话，他们已回，得知效果不咋的，本来放过一次的地方这次还有半数末归，当时幸兴早上末跑，看来雾大还是要小心点，特别是鸽子才醒笼这几站，一定要选好天，看看这时天已大亮，雾也散去，心中一激动，觉得他们是天得太早雾大所致，于是再问问了今天短训的老虎，他训的福山近距，也是早上开的笼，回答已全部到齐。看看上午也无大事，当时决定再走一站。直上新桥。于是乎上楼捉鸽，这样的好天不放确实可惜了。在抓鸽同时给鸽友老邓打去电话问同去放否，老邓估计看看天，也觉得可行，于是约好俺去他小区接他一同训放。
五十一只特比外加五只老鸽，挤得满满的三大笼提下楼着实费劲，幸好父亲帮我提了一笼下来，不然还要复二火，装笼上车再去老邓处会合，老邓四十二羽，俺五十六羽，满满一大车五大笼鸽子就这样在九点多出发了，跑上高速，十点到达目的地：新桥服务区，这个点是俺每年第一次正式训放的点，照理讲在这个点之前我是要训五到六次十公里左右的，但今天好，加之前天感觉训放还算可以，所以就直跑到这里来了，我三笼老邓两笼，等到十点零八分，太阳已经老高了，俺先开一笼，老邓也开笼，间隔三分钟俺再开一笼，老邓的第二笼也跟了上来，再等三分钟，俺最后一笼上了天，当时看看鸽子回归的方向，基本正确，于是打理好放飞笼，俺们就返程了，一路上当然还是聊的鸽事，俺估计这次应该是在一小时后见鸽，这个距离平时正常了应该半个小时就有鸽到，但今天一来是第一次训，二来是在鸽儿们早上家飞了一个多小时后进完食才抓的鸽，可能要慢点，先把老邓送回家，末见鸽，俺要去洗车，所以末回家，先去洗完车，这时老邓打来电话讲到了三只，这个距离这个群势第一波才到三只，看来今天这麻烦是大了，果不其然，俺打电话回家，家中只到了一只，于是心中有呈的匆匆洗完车就往家赶，回到家先上楼，一看还是只有一只，等了近半个小时第二只家伙才姗姗来迟，这个距离，二十多公里的空距，五十六只鸽子居然两个小时才到两只，看来估计悬了，于是乎心中不免急了起来，等到中午一共才归八只，且这八只全是单只返回，方向却是过了头的东面和南面回来，吃过饭还要出去办事，于是悻悻的下了楼，下午回到家已近天黑，但还是不甘心的上了楼，父亲还在楼上等着，当天就只回来三十四只，还有二十二只天归，这样的天无风无雨无雾且艳阳高照，鸽儿们这是怎么的了，当时无奈，彻夜难免！一同训放的老邓四十二羽，当天差十羽。早上开笼的徐老师放十七只，当天差了四只。
今早天一亮就上了棚，还好，已归来两只，随后一直等到八点，早上共归来九只，下午回家，一点，一共还差九只鸟末归，但心中喜爱的大多回来了，摸了摸鸽子的状况，下午回来的有些偏瘦，一看肌肉有些发紫，看来是飞过了头或被大群带过了头，再摸摸上午和昨天归来的鸟，感觉不到疲惫感了，且身体素质明显比放飞前更扎实了，也许因祸得福吧！至少但愿如此吧！通过一两天的休整，鸽儿们又将入笼开训了，既然训开了就不能停住脚步，明天再观察一下今天回来的鸽儿们，稍作调理，准备再拉两次：新桥，这个今秋损兵拆将的地方，一来让鸽儿们熟好笼，二来让鸽儿们增加一些信心，鸽会的训放就要开始了，俺计划着准备在鸽会的第二站训放时跟上去，今秋的头开得差了些，但这或许不是坏事情，短训让鸽儿们吃吃苦头倒也是不错的。
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