川鸽春棚含金量分速在1000左右

　　随着人们的饲养管理知识越来越完善，比赛在天气预报的指引下，晴天顺风或者是无风的天气，300-500公里的比赛分速经常超过1300米的分速，有奖名次见鸽起抽两支烟的时间可能就报满了。

　　动物学家对鸟类飞行的时候群飞的解释是正常情况下它们飞左边右边，还有后面的鸟可以借着群飞产生的气流节约百分之八十的体能。这个是我在《动物世界》里看到鸟类学家的解释。国外鸟类学家对鸽子飞行的速度解释是正常情况下飞行翅膀每秒煽动次数与动力推动学分析速度约1260米的分速。但是这个分速是刚刚起飞精神饱满的时候，在四川重要的比赛距离都超过了450公里，鸽子一般飞行时间在7小时以上，而且地形复杂，天气多变，随着体能的衰竭，归巢速度是不可能保持在1260米分速这个体能上。因此分速会降低在1000左右，如遇到逆风或者恶劣天气分速更低。

　　在鸽子单飞之后，一般归巢的分速在1000就是高位。为什么分速会低？因为单飞之后的归巢才是真正的消耗了自身的体能，而群归的鸽子因为可以借助同伴飞行产生的气流而节省百分之八十的体能，顺风天气协会和公棚的归巢分速根据风力的大小可以产生1500以上的分速属于正常情况，只是没有含金量因为它们的高速飞行并没有真正启用自身体能，在下一场正常天气也许它们会名落孙山。（按鸟类学家的解释，推理信鸽在450公里以上的比赛正常分速无风是肯定低于1200，所有超过1200以上的归巢鸽都是借助了风的力量或者是气流的力量）在500公里左右比赛的归巢鸽精神状态和肌肉消耗中我们可以明显感觉到分速低于1200以下的鸽子体重.肌肉.和精神面貌明显于高于1200以上分速归巢鸽的差距。

　　因此地方赛的很多高分速，高位鸽子，遇到恶劣天气的时候它的家族不是成天落就是成迟归。送到公棚去，遇到春季闷热天气，或者秋季阴霾天气鸽群飞散，赛鸽单飞。这时候哪些家族喜欢靠群飞和气流飞行技巧拿名次的鸽子不仅仅是定向成问题，在体能上也无法达到9小时以上的续航飞行能力，因此只能停下来，休息，成为迟归甚至是天落！

　看看如今四川的所有春棚几乎当天都不能报满名次，由于天气的影响，比赛几乎都推迟到了4月底，或者5月初，这时候的天气只要一出太阳，温度基本都是30度左右，闷热，连风也许都是热的。赛鸽在高温中续航力大打折扣！特别是哪些所谓的太阳鸟快速鸽抗热能力更差。别说单飞9小时，恐怕是90分钟都成问题，很快就会停下来喝水。鸽群散了之后，太阳鸟即是喝了水也没耐力接着飞回家了。
　而比赛的结果就是哪些家族群稳定性强悍的鸽子一个一个的单飞归巢。分速达到1000的不是冠军基本上离冠军也不远了。这些吃苦耐劳，真正的英雄川鸽有一个好听的名字《拖拉机赛鸽》！一路鸽子飞一种天气，全能王有，但万中无一，多养几路不同特长的鸽子也许是明智之举，因为每个鸽系都有它的优点和缺点，就看鸽主怎么操作！（高温天气羽色深的鸽子耐力相对而言会下降）